不買車位不能進(jìn)小區(qū)？家門口車位究竟歸誰？

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不買車位不能進(jìn)小區(qū)？家門口車位究竟歸誰？ 海南臨高縣房地產(chǎn)，臨高的房子定位于度假+養(yǎng)老房產(chǎn)，注重度假養(yǎng)老的舒適性。

小區(qū)車位究竟歸誰？該租還是該售？林林總總關(guān)于車位的問題多次引發(fā)開發(fā)商、物業(yè)和業(yè)主三方的爭議。日前，有報(bào)道稱某小區(qū)規(guī)定業(yè)主不買車位，私家車就不能開進(jìn)小區(qū)，引起了不少業(yè)主的共鳴。小區(qū)的業(yè)主有沒有優(yōu)先使用車位的權(quán)利？小區(qū)物業(yè)有沒有權(quán)利出租或者銷售小區(qū)的車位呢？

回答這些問題我們要先搞清三個(gè)問題：

一、 開發(fā)商和物業(yè)究竟是什么關(guān)系？

國家提倡建設(shè)單位按照臨高房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理相分離的原則，通過招投標(biāo)的方式選聘具有相應(yīng)資質(zhì)的物業(yè)管理企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)中，不少小區(qū)物業(yè)管理企業(yè)均是由開發(fā)商派生出來的，普遍存在“父子關(guān)系”。了解到這個(gè)現(xiàn)象，我們可以這么理解，在小區(qū)的車位上，一般情況下，物業(yè)和開發(fā)商是利益共同體。當(dāng)然也不排除，由于某些原因，例如新舊物業(yè)管理公司更替時(shí)，開發(fā)商和物業(yè)公司有沖突的情況。

二、 小區(qū)車位產(chǎn)權(quán)是如何判定歸屬的？

根據(jù)《中華人民共和國物權(quán)法》第七十四條，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

三、小區(qū)的車位分幾種？

一般情況，車位分為3類：產(chǎn)權(quán)車位、公攤車位、人防車位。

產(chǎn)權(quán)車位主要是指開發(fā)商自建的地下車庫，且開發(fā)商單獨(dú)取得車庫產(chǎn)權(quán)。在這種情況下，開發(fā)商可以委托物業(yè)公司租售車位。

公攤車位是車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分?jǐn)偂８鶕?jù)《物權(quán)法》第七十四條第三款規(guī)定，占有業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

人防車位是人防工程的規(guī)劃車位。按照《物權(quán)法》和《人民防空法》立法中“誰touzi、誰受益”的原則，在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費(fèi)用。開發(fā)商只擁有使用權(quán)，不擁有產(chǎn)權(quán)，只能出租，但租期不得超過20年。

回到開篇的案例，物業(yè)有沒有權(quán)利禁止不買車位的業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)呢？

我們首先要看小區(qū)的車位屬于哪種性質(zhì)，如果是開發(fā)商的產(chǎn)權(quán)車位，小區(qū)的業(yè)主可以成立業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)進(jìn)行交涉和維權(quán)。如果是人防車位，開發(fā)商沒有產(chǎn)權(quán)，出售車位是違法的。如果是公攤車位，這類車庫所有權(quán)屬全體業(yè)主共有，根本談不上出租和出售。

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