67.47億港元入主FF 恒大正式涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)

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　　恒大集團touzi賈躍亭旗下Faraday Future（以下簡稱“FF”）的傳聞終于坐實。6月25日，恒大集團旗下上市公司恒大健康發(fā)布公告，恒大以67.47億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份并成為FF第一大股東，恒大由此跨入了新能源汽車這一全新的行業(yè)，該公司的多元化布局又開啟了新的一頁。

　　67.47億港元入主FF

　　根據(jù)恒大公告，該公司已委派恒大集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長。從恒大健康的公告看，此次布局早有端倪。據(jù)悉，早在2017年11月30日，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設立了一家新公司Smart King，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產(chǎn)及業(yè)務入股，獲取合資公司33%股權，而剩余22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。根據(jù)合并協(xié)議，時穎已支付8億美元的touzi金額，剩余12億美元touzi將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

　　此次，恒大健康以67.47億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主FF。Smart King全資擁有“FF美國”和“FF香港”。紙得一提的是，相關交易已在6月18日通過美國外國touzi委員會（CFIUS）的審批。

　　恒大健康在公告中介紹，F(xiàn)F創(chuàng)立于2014年5月，在美國建立核心研發(fā)團隊，截至2018年6月，該公司全球雇員接近1400人，其中約1000多名為新能源汽車、計算機算法、互聯(lián)網(wǎng)、資訊系統(tǒng)、人工智能等多方面前沿技術專業(yè)人員。FF目前在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得中美頒授專利超過380件，這些專利涵蓋三電系統(tǒng)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造領域，包括大負載電力輸出技術及T形逆變器獲得美國專利。

　　從FF目前的布局看，該公司坐落于美國洛杉磯的漢福德工廠計劃于2018年底完成量產(chǎn)準備，現(xiàn)在已獲得漢福德市工程許可開工建設并將全面開展生產(chǎn)線設備調試工作。同時，F(xiàn)F已在北京、上海等地設立研發(fā)中心，在廣州等地籌建大型綜合性研發(fā)及生產(chǎn)基地。

　　涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)

　　對于touziFF，恒大在公告中提到，通過此次收購，該公司可以有機會在高速成長的新能源汽車行業(yè)獲得強大的競爭力，占領市場份額，實現(xiàn)業(yè)務多元化。

　　恒大在公告中所提到的新能源汽車行業(yè)確實在釋放市場利好。數(shù)據(jù)顯示，2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1個和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。2018年電動汽車銷量預計將超100萬輛，增速將保持在40%。新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。今年前5個月，中國新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9％和141.6％。前5個月，純電動汽車實現(xiàn)銷售25萬輛，同比增長124.7%。

　　從世界市場看，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1-4月銷售同比大增52%至43萬輛。市場研究認為，隨著新能源汽車對內燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優(yōu)勢，2025年預計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。在這一行業(yè)形勢下，各大汽車品牌也都在全球范圍內紛紛重金投入新能源車領域。

　　今年初，F(xiàn)F位于加州的漢福德工廠開始動工，這意味著該公司旗下產(chǎn)品FF91量產(chǎn)已指日可待；在國內，今年4月FF關聯(lián)公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司以3.641億元的價格拍得廣州一塊工業(yè)用地，且已擁有了4家子公司，這也意味著FF的中國戰(zhàn)略也在逐步落地。

　　在業(yè)內人士看來，恒大選擇以入股FF來進軍新能源汽車行業(yè)，除了以上所提及的FF技術優(yōu)勢之外，該公司的人才以及現(xiàn)有產(chǎn)品也是恒大所看中的。據(jù)悉，在人才儲備方面，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。包括研發(fā)與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動力系統(tǒng)高級副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人；全球制造高級副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)。

　　此外，F(xiàn)F旗下首款產(chǎn)品——FF91在亮相之初，就以超越特斯拉Model S逾20秒的成績創(chuàng)下2017年派克峰賽事紀錄。這也為恒大的入局提供了產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　探索萬億高科技產(chǎn)業(yè)

　　事實上，恒大進軍新能源汽車領域早在業(yè)界預料之中。今年初，恒大就提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)。在今年3月26日舉行的恒大集團年會上，恒大集團董事局主席許家印曾表示，從2018年開始，恒大要在戰(zhàn)略上積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，并舉例稱，航天、人工智能、生命科學干細胞、互聯(lián)網(wǎng)，“在有機會有條件的情況下都會去探索”。

　　此后的4月9日，恒大方面透露，恒大與中國科學院舉行合作協(xié)議簽約儀式，未來十年，恒大將touzi1000億元，發(fā)展生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、機器人、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技等重點領域。據(jù)悉，此次與中國科學院合作，雙方將在三大基地上展開合作，分別為科學技術研究基地、科研孵化基地、科研成果產(chǎn)業(yè)化基地，雙方表示將打造全球頂級科學家的聚集地。

　　如今，恒大入股FF，也被看作是上述戰(zhàn)略的進一步深入拓展。今年初，許家印在恒大內部提出“新恒大、新起點、新戰(zhàn)略、新藍圖”的說法，在談及“新戰(zhàn)略”時，許家印便強調，所謂的“新戰(zhàn)略”就是要實施“規(guī)模+效益型”的發(fā)展模式，在產(chǎn)業(yè)布局上積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，以高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。“作為探索高科技產(chǎn)業(yè)的重大決定，一方面從社會責任角度出發(fā)，另一方面從企業(yè)經(jīng)營角度看，我們堅信如果用十年的時間，從科研到孵化、再到產(chǎn)業(yè)化，一定可以培養(yǎng)出一大批世界領先的前沿科技技術成果，高科技產(chǎn)業(yè)也將成為恒大的龍頭產(chǎn)業(yè)。旅游、健康、高科技產(chǎn)業(yè)都是千億甚至是萬億級規(guī)模的朝陽產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景非常好，因此我們在產(chǎn)業(yè)布局上才做出這樣的重大戰(zhàn)略部署?！?/p>

　　實際上，恒大的戰(zhàn)略轉型也已有所成效。今年初，恒大位于博鰲的國際醫(yī)院正式開業(yè)；日前，貴陽恒大文化旅游城也已亮相。

　　紙得一提的是，根據(jù)恒大健康的年報，該公司健康部分的主營業(yè)務為互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)健康管理、國際醫(yī)院、養(yǎng)老及康復產(chǎn)業(yè)和醫(yī)學美容及抗衰老。隨著此次入股FF，該公司的業(yè)務也將出現(xiàn)調整，新能源汽車行業(yè)布局或將成為這家上市公司平臺的主營業(yè)務，且業(yè)務表現(xiàn)也將以上市公司收益的形式得以呈現(xiàn)。

　　北京商報記者 阿茹汗

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入主 港元 新能源 涉足 汽車產(chǎn)業(yè)