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8月22日，三亞市小客車保有量調(diào)控新聞發(fā)布會(huì)在市民游客中心召開，發(fā)布會(huì)結(jié)合三亞實(shí)際情況，對(duì)小客車申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)、車輛限行、機(jī)動(dòng)車污染防治、新能源汽車充電樁等問題進(jìn)行詳細(xì)解答。在未來，三亞將實(shí)施車輛限行。
據(jù)了解，2015年至2017年三年間三亞小客車年均增長率達(dá)到了23.1%，百人汽車擁有量24輛，遠(yuǎn)高于全國平均水平。小客車年均增長率過高，尾氣排放量開始影響大氣環(huán)境。此外，三亞小客車年均增長率遠(yuǎn)高于道路建設(shè)里程增速，使得城市路網(wǎng)負(fù)荷增加。
市公安局副局長、市交警支隊(duì)長丁一鳴指出，每年旅游旺季期間都有大量的外地車輛集中進(jìn)入三亞，約占日出行總量的40%。但受道路資源、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的限制，交通擁堵問題日益加劇，既增加了群眾的出行時(shí)間及出行成本，又造成了大氣環(huán)境污染。為保障道路通行及空氣質(zhì)量，交管部門正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運(yùn)力等情況，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┩獾匦】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧?/p>
發(fā)布會(huì)上，市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格把關(guān)外省不達(dá)標(biāo)車輛轉(zhuǎn)入，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測項(xiàng)目建設(shè)，以此開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作。交通部門表示，將大力推動(dòng)三亞市域公共交通體系改革，努力實(shí)現(xiàn)主城區(qū)內(nèi)出門500米即可乘坐公共交通，5分鐘內(nèi)換乘，解決社區(qū)內(nèi)醉后1公里無公交車到達(dá)的問題，滿足限行后市民游客出行的需求。
針對(duì)新能源汽車充電樁規(guī)劃問題，科工信局負(fù)責(zé)人表示，2018年三亞計(jì)劃建設(shè)充電樁1000個(gè)，大型電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)已在規(guī)劃之中，將逐步完善三亞市充電網(wǎng)絡(luò)布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。
你是不是也有很多疑惑？在現(xiàn)場記者提問環(huán)節(jié)，市公安局交警支隊(duì)、市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局、市交通運(yùn)輸局、科工信局等相關(guān)部門就群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題進(jìn)行逐一解答。
問題1
記者：三亞會(huì)不會(huì)實(shí)施限行？
市公安局交警支隊(duì)：
可以肯定地告訴大家，三亞一定會(huì)實(shí)施限行，限行是XG的配套措施之一。
三亞作為旅游度假熱帶濱海城市，地位比較特殊，每年旅游旺季期間都有大量的外地車輛集中進(jìn)入三亞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅游旺季外地車約占日出行總量的40%。但受道路資源、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的限制，交通擁堵問題日益加劇，既增加了群眾的出行時(shí)間及出行成本，又造成了大氣環(huán)境污染。對(duì)此，為保障道路通行及空氣質(zhì)量，我們正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運(yùn)力等情況，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┩獾匦】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧?/p>
問題2
記者：環(huán)保部門將從哪些方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作？
市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局：
我們將從以下兩個(gè)方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作：
一是按照我省關(guān)于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)執(zhí)行國Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，配合市公安部門嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)《三亞市大氣污染防治責(zé)任書》要求，對(duì)未達(dá)到第V階段排放標(biāo)準(zhǔn)的外省市機(jī)動(dòng)車一律不予轉(zhuǎn)入，對(duì)未達(dá)到第Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的新車一律不予登記注冊(cè)。
二是推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測項(xiàng)目建設(shè)。我市計(jì)劃在建成區(qū)主干道安裝機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛中機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)上路行駛排放尾氣超標(biāo)的車輛。
問題3
記者：三亞實(shí)施限行以后，市民和游客的交通出行該怎么解決？
市交通運(yùn)輸局：
下一步，我們將大力推動(dòng)三亞市域公共交通體系改革，通過推進(jìn)場站建設(shè)、優(yōu)化公交線網(wǎng)、做好公交運(yùn)營組織改造、保障公交路權(quán)優(yōu)先、加快公共交通智能化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)主城區(qū)內(nèi)出門500米即可乘坐公共交通，5分鐘內(nèi)換乘，解決社區(qū)內(nèi)醉后1公里無公交車到達(dá)的問題。
同時(shí)，加快有軌電車建設(shè)、提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范管理公共交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)、拓展海上巴士規(guī)模、增強(qiáng)綜合執(zhí)法能力，多措并舉，滿足市民游客出行需求。
問題4
記者：群眾購買了新能源汽車，充電樁怎么解決？具體有什么樣的規(guī)劃？
市科技工業(yè)信息化局：
目前充電樁建設(shè)解決辦法主要有：已建住宅小區(qū)改建時(shí)，到2020年，原則上建設(shè)充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%；新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設(shè)充樁施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；個(gè)人可自行建設(shè)住宅小區(qū)專有停車位的充電樁，在征得物業(yè)同意后，不需申請(qǐng)和備案。
2018年我市計(jì)劃建設(shè)充電樁1000個(gè)，大型電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)已在規(guī)劃之中，將逐步完善三亞市充電網(wǎng)絡(luò)布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。
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