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近日，記者從海南省交通運(yùn)輸廳獲悉，海南環(huán)島旅游公路規(guī)劃方案已評(píng)審?fù)ㄟ^，將于2019年上半年開工建設(shè)。環(huán)島旅游公路定位為“國家海岸一號(hào)風(fēng)景道”，將打造智慧型環(huán)島旅行生活體驗(yàn)公路。
規(guī)劃明確，公路主線全長1040公里，連接線全長6000公里，以旅游為主，交通為輔。全線五分之一路段可看海，設(shè)置雙車道，紅線寬度15米。共設(shè)旅游驛站46處，涵蓋12個(gè)市縣，相鄰驛站間距控制在10-30公里。
海南省交通運(yùn)輸廳廳長林東表示，將充分利用現(xiàn)狀優(yōu)勢(shì)資源，合理規(guī)劃道路線，因地制宜利用原來的山型地貌，絕不削山擴(kuò)路，保護(hù)好公路建設(shè)沿線的生態(tài)植被和人文景觀。
驛站選點(diǎn)及功能定位符合地方發(fā)展訴求和方向，將引領(lǐng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公路開發(fā)模式分為改造開發(fā)、聯(lián)動(dòng)開發(fā)和獨(dú)立開發(fā)三種。
據(jù)了解，公路將串聯(lián)海角海岬和巖礁島嶼，繞行生態(tài)敏感區(qū)、現(xiàn)狀開發(fā)區(qū)、規(guī)劃留白區(qū)，穿行自然地理障礙和海岸風(fēng)景資源。設(shè)計(jì)形式隨著地形變化和周邊景觀資源的分布特點(diǎn)而變化，車速亦隨之改變，形成曲直相成的公路景觀風(fēng)貌和快慢相合的公路使用體驗(yàn)。
環(huán)島旅游公路除了景色優(yōu)美，還將很有“智慧”?；?G技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，將建成無人駕駛、無極充電、智能管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控的現(xiàn)代化智慧公路。
規(guī)劃提出將以旅游公路的建設(shè)支撐環(huán)島旅游帶發(fā)展，形成“旅游公路主線+連接線”網(wǎng)絡(luò)，建成環(huán)島旅游帶，構(gòu)筑海南差異化旅游發(fā)展大格局。
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